vise à démarrer la production en série d’un for d’ici mars 2024. La société construit une installation de production pour la batterie dans son usine de Wakayama, où elle créera deux autres lignes de production et apportera des améliorations structurelles.
Le développement se poursuit sur la batterie lithium-ion 4 680. On s’attend à ce qu’elle soit environ deux fois plus grande que les batteries actuelles et qu’elle ait quintuplé sa capacité énergétique. Alors que moins d’entre eux seraient nécessaires pour chaque voiture (ce qui réduira les coûts et potentiellement les prix des VE), les batteries pourraient augmenter l’autonomie d’un VE de plus de 15 %.
L’annonce de Panasonic s’aligne sur la suggestion qu’elle pourrait commencer à fabriquer la batterie l’année prochaine. La société aurait investi environ 80 milliards de yens (environ 694 millions de dollars) dans des équipements de production. Il a commencé à travailler sur la batterie suite à une demande de Tesla, bien qu’il puisse vendre les 4 680 à d’autres constructeurs automobiles.
Note de l’éditeur: Cet article a été initialement publié sur blog.
